地铁线路沉降应急处置方案

摘要： 地铁轨道施工常见问题及解决方案?1、要想做好地铁轨道的施工，有效的对其施工质量进行保障，首先，就要以绿色环保为前提合理控制工程建设规模，放慢建设速度，不能一味的追求重大工程所带来...

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地铁轨道施工常见问题及解决方案?

1、要想做好地铁轨道的施工，有效的对其施工质量进行保障，首先，就要以绿色环保为前提合理控制工程建设规模，放慢建设速度，不能一味的追求重大工程所带来的GDP效应；其次，推行工期定额或合理安排工期，夯实工程质量安全管理的基础。

2、施工中区间隧道常用的开挖方法是台 阶法、CRD工法、眼镜工法等；城市地铁车站、地下停车场等多跨隧道多采用柱洞法测洞法或中洞法等工法施工。

3、城市轨道交通站点的设置，在改善城市交通拥堵问题有着极其重要的影响。通过对地铁轨道站点的合理布局，可以有效的缓解城市的交通拥堵问题，从而更好地提高城市轨道交通运行的质量和效率，大幅提高轨交的运量。

4、均会使地铁基坑施工出现安全问题。进而影响整个地铁施工质量。此外，地铁基坑施工的排水方案不合理、施工人员的安全意识淡薄以及施工管理方面不严等也会加大地铁车站基坑施工的安全风险加性。

5、工程工期随着工程进展不断发生变化，其中最常见的是铺轨工期被压缩，这时往往要在原设计的铺轨筹划基础上调整方案。尽可能多增加铺轨作业面能最直接解决这一问题。因此，需要在合适地点增设辅助铺轨基地。

城市轨道交通风险处置措施有哪些?

本题考查的是城市轨道交通工程建设风险管理基本要点。风险处置方式有：风险消除、风险降低、风险转移、风险自留。

现场疏散按照预先制订的紧急疏导疏散方案，有组织、有秩序地迅 速引导现场人员撤离事发地点，疏散受影响城市轨道交通沿线站点乘客至城市轨道交通车站出口；对城市轨道交通线路实施 分区封控、警戒，阻止乘客及无关人员进入。

保护好自己，按照轨道交通工作人员的引导有序疏散，安全逃生；疏散过程中，注意避免漂浮物冲击受伤。一旦疏散通道被洪水阻断，应前往安全区域等待救援人员救援。

注重风险评估，强化源头预防预控轨道交通工程建设工期紧，任务重，目前在建的2，3号线即将开通运营，5，6号线正在加紧建设，计划在“十二五”期间开通运营。复杂的施工环境，特殊的地质条件多变，存在非常大的安全风险。

城市轨道交通地下工程建设风险处置对策包括：①风险消除。不让工程建设风险发生或将工程建设风险发生的概率降低到最小。②风险降低。通过采取措施或修改技术方案等降低工程建设风险发生的概率和（或）损失。③风险转移。

因建设风险处置措施的实施而发生的费用增加或工期延长，应经过建设单位批准后方可实施。对与工程施工有关的事故、意外或缺陷等进行风险记录。必须做到施工安全措施费用专款专用。

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然后迅速给予止血、包扎、固定和搬运。出血是创伤后导致死亡的最主要因素，第一时间制止出血就有可能挽救人的生命。最直接的方法是，压迫伤口出血点，再找合适材料进行加压包扎。

地铁火灾逃生方法 熟悉站台环境。火起迅速报警，车厢内发生火灾时，乘客可直接拨打111120电话报警。也可以按报警按钮，通知列车司机，并告诉调度，准备人员疏散。

地铁的屏蔽门和车厢门之间的空隙能杀 人 车门即将关闭时宁可等一等，不要抢着冲门，如果不巧正好关闭时被夹在屏蔽门和车厢门之间的空隙，一定要大力拍打车窗车门，让车厢内的乘客帮你拉下紧急停车闸。

引言火灾的发展，一般在经历由小到大，有弱到强，逐步发展的过程。

被困在地铁的时候，千万不要惊慌，寻找有没有可以用手拉的地方，一定要注意，千万不能被水冲走，只要不被冲走就有生还的可能。

培养逃生意识。乘客进入地铁后，一定要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。车厢两头和车门处是撞车事故发生时容易受损的部位。