高速路排水图片

摘要： 保山一女子高速路上深夜下车“方便”跌落排水沟,高速路上下车有何风险...1、在高速公路开车的时候，一定要注意安全，千万不能够违规驾驶，宝山有一女子在高速公路驾车的时候，因为自己肚...

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保山一女子高速路上深夜下车“方便”跌落排水沟,高速路上下车有何风险...

1、在高速公路开车的时候，一定要注意安全，千万不能够违规驾驶，宝山有一女子在高速公路驾车的时候，因为自己肚子突然不舒服，于是是就把车停了下来。

2、检查车辆，不带“病”上路。在上高速前，需要检查下车辆状况，特别是车辆刹车制动系统。另外，根据车辆的车龄的长短，具体分析检查，切莫因为车辆突然抛锚而增加安全风险和隐患。错过出口，切勿倒车。

3、而我第二次遇到危险，也是因为这样的人，同样让我吓得不轻。

4、最好不要直接停车，紧急情况可以在应急车道上面停车帮忙。如果没有停车条件，千万不能贸然停车，很容易造成严重的连锁事故。高速上可以帮忙报警，高速出警很快，并且设备也比较齐全。

5、这可是比骨折更加严重的伤势了。所以小朋友可千万别被影视作品的跳车场面所迷惑了。

6、保持冷静：首先要保持冷静和镇定，不要慌乱或紧张。这样可以帮助司机做出正确的决策并减少意外发生的风险。 适当降低车速：大雨会导致路面湿滑，能见度降低。

路面积水解决方案

路面积水解决方案：胶州市扬州路污水管道改造项目 按照海绵城市的要求，改造升级道路排水管渠，新建排污主管沿途收集污水，实现雨污分流，提高城市雨水及污水的收集率，有效预防道路积水。

积水路 千万不可贸然通过积水路面，应该先测水深，旁车安全通过未必你也可以通过。一般而言，积水达轮胎一半高时切莫通行。化油器引擎在积水不深时，可以慢速通积水路段。

如果混凝土地面不平有积水，可以考虑以下几种方法进行处理：补高：在不平的地面上加上混凝土，以使其变得平整。铺沥青：在混凝土地面上铺上一层沥青，使其平整。引流：安装引流管道或排水沟，将水引到下水道。

在城市中多铺设生态型透水地面 生态型透水地面能减少城市的热岛效应，这也有利于城市的降水，因此会协助城市得到更多的雨水。与生态型透水地面相反的是用花岗石材、水泥、釉面砖等铺设的全强硬地面。

公路路面排水、路肩横坡度和面层要求

1、路肩横坡度保护性可比路面横坡度加大1：0＆，路肩横向坡度一般应较路面横向坡度大1。面层要求面层应满足结构强度、高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳、抗水损害及耐磨、平整、抗滑、低噪声等表面特性的要求。

2、积雪及寒冷地区不应大于6％，但在出入口处应设置纵坡度小于或等于2％的缓坡段。排水坡度没有上限值的规定，坡度上限需要考虑交通要求和构造稳定的要求。

3、路面表面排水设计应遵循原则如下：降落在路面上的雨水，应通过路面横向坡度向两侧排走，避免行车道路路面范围内出现积水。

4、路面排水包括路表排水和中央分隔带排水及路面内部排水。路面最小纵坡、横坡应根据《公路工程技术标准》JTGB01的确定。

道路排水设计内容?

1、路面表面排水(1)路面表面排水的设计原则①降落在路面上的雨水，应通过路面横向坡度向路的两侧排，避免在行车道路路面范围内出现积水。

2、路面排水设计要点有哪些？（1）路肩排水设施的纵坡应与路面的纵坡一致，当路面纵坡小于0.3%时，可采用横向分散排水方式将路面水排出路基，但路基填方边坡应进行防护。

3、一般公路路基排水都有哪些内容？公路路基排水：公路路基排水基本概况：为防止和控制路基受水侵害而设置的拦截引排地表水(降水及雨雪形成的地面径流)及地下水(上层滞水、潜水及层间水等)的系统。

4、路面排水设计是指根据公路等级、降水量、路线纵坡等因素，结合路基、桥涵结构物的一类排水设计。路面排水设计时，应合理选择排水方案，布置排水设施，保证路基、路面稳定。

5、降落在路面表面的排水，会通过路面接缝或裂缝及松散等病害处或者沥青路面面层空隙下渗入路面结构内部。此外，道路两侧有滞水时，水分也可能从侧向渗入路面结构内部。

排水管倒坡是什么意思

“倒坡现象”是室内装修名词，一般是指卫生间、厨房等有水的房间，在设计有排水坡度的情况下，由于施工质量问题不仅没有向地漏的排水坡度，反而产生“倒泛水”的情况。

逆坡就是倒坡，顺着流向前进，标高变低叫顺坡，标高变高叫逆坡，常用在需排水的楼面、地面、屋面。对排水横管需要顺坡；对给水横管需要点逆坡。

地面地漏倒坡是指地漏排水口的位置比周围地面高出一定的高度，导致水不能顺利地流入地漏，而流到地面上，这样会造成地面积水和滑行危险。

下水道坡度是指排水管道水平长度每下降一定长度后，排水管道底端所连通的下水道水准面的高度下降的量。下水道坡度的设置是十分关键的，因为它直接影响着排水效果和管道使用寿命。

高速公路上的路基路面排水设计

1、路基路面排水设施的设置目的就是将可能危害路基稳定的地面水和地下水采用适当的排水设施有效汇集、拦截、隔断、疏干并迅速排出路基范围之外，使路基始终保持干燥状态，从而确保路基、路面的强度、稳定性，使公路发挥正常的使用功能。

2、设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在高速公路及一级公路上不得漫过右侧车道外边缘，在二级及二级以下公路上不得漫过右侧车道中心线。

3、高速公路路基地面排水沟是为了排除雨水和路面积水而设置的，其技术要求如下： 排水沟的设计应符合国家相关标准和规范，满足排水要求。 排水沟的材料应选用耐久、耐腐蚀、耐磨损的材料，如混凝土、钢筋混凝土、玻璃钢等。

4、路基土石方施工准备阶段，填方段开挖纵横向排水沟，排除地表水，切方段开挖边沟，拦截地表水。修筑纵向临时便道时，确保路基排水和原水系不受影响，水流畅通。

5、坡度上限需要考虑交通要求和构造稳定的要求。道路的纵坡纵坡一般都要求0.3%，.小于0.3需要设置锯齿形偏沟，上限根据不同的设计速度都不一样。城市道路一般采用小于5%，交叉口处小于3%。公路差别较大，可以达到9%。

6、注意与农田水利相配合。设计前必须进行调查研究，重点路段要进行排水系统的全面规划。要注意防止附近山坡的水土流失。路基排水要结合当地水文条件和道路等级等具体情况，就地取材，以防为主。