高速路水泥路

摘要： 水泥路面和沥青路面哪个好?综合来说是沥青路好。沥青路面相对于混凝土路的好处：沥青路面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。但混凝土硬度大，汽车走在上面会觉得...

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水泥路面和沥青路面哪个好?

综合来说是沥青路好。沥青路面相对于混凝土路的好处：沥青路面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。但混凝土硬度大，汽车走在上面会觉得硬邦邦的，一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。

水泥路面 优点：（1）强度高。（2）稳定性好。（3）耐久性好。（4）养护费用低。（5）抗滑性能好。（6）利于夜间行车。

混凝土路面抗压强度好。但是沥青路面优点很多，所以现在高等级公路一般都是沥青路面。凝土路面一般由路基、基层、垫层、面层四部分组成，面层的主要材料就是混凝土，一般要求耐磨、平整、防滑、强度大等。

沥青路具有的优点：沥青路面具有高温稳定性。高温稳定性即沥青路面抵抗流动变形的能力。

景观性不同。柏油路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实。水泥路面颜色是灰白色，无景观性可言。所以在进行小区或市政的主干道、次干道设计时，想上点档次的话，就选择沥青路面。

为什么高速公路都铺柏油路不铺水泥?

舒适性比较强首先就是因为沥青路面在驾驶的过程中比较舒适，因为沥青路面在驾驶的时候，会让我们觉得非常的柔软。他本身就是一种非常软的材料，因此在这个过程中，还可以吸收一些车辆给路面的压力。

高速公路是沥青路面而不是水泥路面，是因为沥青路面在高速路上有很多的优势。沥青路面是柔性路面更加平稳、承重更大 沥青路面很柔软，很稳定，很舒适，不会有太大的颠簸，会比在水泥地面上更舒服，也能降低车辆的噪声。

然后平整道路，铺设塑料薄膜等水泥，干燥固化，最后用切割机开一点槽，最后画出车道。即使完成了，水泥路也需要一段时间的养护，时间不够，后期容易造成路面损坏。总的来说，修水泥路比修柏油路时间长，容易浪费时间。

同时，我发现，水泥路的防滑性是比较低的，由于是在下雨天时，而高速公路上本来就行驶速度快，沥青路的安全性是要比水泥路高出不少的。

山西高速为啥都是水泥路

1、山西高速之所以都是水泥路，主要有以下原因： 水泥路面的强度更高，刚度更大，板体性能更好，更能适应大货车的超载压力。

2、因为水泥路面先天摩擦系数低，需要在表面刻缝增加车轮与道路的摩擦力。车辆行驶到这段路后发出的噪音和沥青路面相比明显升高，能起到提醒驾驶者减速的目的。

3、另一方面，你车子刹车或者是快速启动的时候，由于这水泥路面的横缝、纵缝都是比较多的。路面刚度又大，那么减震缓冲效果就差了，汽车胎面对于路面产生这种强烈的局部震动，就会产生一些刺耳的尖叫。

4、一般来说，高速路上的车辆是停不下来的，而收费站的车辆在加速前需要减速并支付停车费。因此，在收费站使用水泥地面是因为水泥路面比较坚固，能够承受车辆突然制动和启动时产生的摩擦力，不易损坏，使用寿命较长。

5、高速公路对路面的要求是非常高的，而路面是铺在路基上的。因为沥青在一定程度上比水泥软、有弹性，不容易碎裂，所以沥青路面比水泥路面对路基的要求低一些。

高速路面都是沥青,为什么收费站却是水泥路面?

1、原创 为啥高速上是沥青路而高速上会利用沥青路了，看完了之后真的涨常识了，对此，你们有什么观点呢？声明： 本文由入驻搜狐公家平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，概念仅代表作者本人，不代表搜狐态度。

2、出口道还需要安装地磅，只有水泥路面可以密切贴合，所以高速收费站都用水泥路面。

3、首先，水泥地面相较于沥青地面来说要更加结实耐用。道路路面的承载能力都是有限的，如果长时间被重物压过，就会导致路面破损。

4、沥青路面不耐用。可经常看到很多路段的路面都要修修补补，同样厚度的沥青路面和水泥路面相比，水泥的抗压能力会更加强一些，而在收费站这个位置一般都是车辆比较集中，并且荷载也比较集中的，所以用水泥路面更好一些。

5、根本原因：水泥路面成本更低，也更结实 在大家的常识中，沥青路面的铺设成本会远远高于水泥路面。

6、因为收费站处，车辆集中，速度缓慢，且渠化交通严重，荷载也集中，有刹车和启动。如果用沥青路面，一个是夏季高温容易产生车辙，拥包，损毁会比较严重。而且沥青发粘，会影响正常工作，所以不如水泥混凝土路面有优势。