高速路充电现状

摘要： 山东充电高速公路现状蓬勃发展。山东充电高速公路将采取“加密、加强、加快”三项措施，加密高速路网、服务区充电设施布局，结合高速公路建设，继续加密充电设施布局，构筑更方便、更快捷、更...

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山东充电高速公路现状

蓬勃发展。山东充电高速公路将采取“加密、加强、加快”三项措施，加密高速路网、服务区充电设施布局，结合高速公路建设，继续加密充电设施布局，构筑更方便、更快捷、更高效的运营环境，正以蓬勃发展的速度进行建设。

有。根据查询百度地图得知，山东沿海公路，其中G15沈海高速日照服务区充电桩，位于山东省日照市岚山区G15沈海高速日照服务区内，拥有2个充电站，共10个充电桩。充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置。

山东全省已在73对高速公路服务区（停车区）建成充电站146处，投入使用充电桩595个，初步构建起高速公路服务区快速充电网络。下一步，将采取“加密、加强、加快”三项措施，推动高速公路服务区充电设施建设。

目前，各省高速公路服务区的充电桩已基本上做到全覆盖，所以说新能源车跑高速服务区充电还算是方便的。

“这个地方像被液体腐蚀过，现在我们做了清理。”山东光实能源有限公司的施工人员徐德豪给记者看了清理前的照片。此外，路边设置的逆变器中有一个门被打开，其附近防止上高速的围栏也已损坏。

春运期间新能源汽车高速公路充电量同比增长近七成

1、数据显示，今年春运期间，新能源汽车高速公路充电量达到34亿千瓦时，同比增长635%；高速公路充电订单达到5936万笔、同比增长529%。从地理区域看，排名前三的省份为江苏、浙江、安徽，春节期间高速公路充电量分别为2061751577万千瓦时，分别同比增长92%、87%、74%。

2、春运期间新能源汽车高速公路充电量同比增长近七成；1 欧盟计划开始对中国电动汽车进行海关登记；1 天猫养车“全力出击”2024加盟商大会隆重召开。近日，《北京市机动车维修行业综合监管办法(试行)》公开征求意见，新规涉及机动车维修配件追溯机制、维修保养预付卡管理、质量保证等多方面内容。

3、会上，国家发展改革委副主任李春临还指出，春运期间，要通过增加移动式应急充电设备、移动卫生间、自动售卖机等方式，提高充电、如厕、用餐等服务质量。李春临表示，当前，新能源汽车增长量很大，各地要提前做好应急预案，确保司机有电可充。各加油站也要提前做好储备，确保司机有油可加。

4、详细状况我们也进行了直播，有兴趣的朋友可以回看我们的文章(直播 | 10人3车，电动车春运1800里作死挑战)。 在早上的7点半，我们集合准备好之后在8点准时一同出发，三台车都是满油满电。 相比去年刚上高速就遇上大拥堵，今年我们比较顺利，一路奔袭直到韶关才开始遇上拥堵。

5、今年春运期间，清远交警曾发布了一则微博，称由于在许广高速清远段发生多起因新能源汽车电量不足抛锚，导致路面拥堵的情况。因此呼吁广大纯电动车主在出行前要充满电，加足油，充分补给，避免途中抛锚从而造成高速拥堵。

河南安阳建成首座高速公路电动汽车充电站

1、从国家电网安阳供电公司了解到，京港澳高速安阳服务区快充站已建成，目前正在进行后期调试，河南市民很快就可以开电动车上高速了。据了解，京港澳高速安阳服务区设有2个充电站和8个充电桩，每个充电桩可同时为4辆电动车充电。为了准确测量各个充电站的工作时间，国网安阳供电公司对充电站进行了充电实验。

2、实验显示，单次充电只需30分钟，极大提升了电动车的使用效率，为电动车的推广做出了贡献。国家电网河南省电力公司与高发公司的合作项目——京港澳高速沿线的安阳、鹤壁、确山、灵山服务区快充站已全部建成，安阳站表现尤为突出，优化了充电桩的布局和使用体验。

3、其中北京在京津高速永乐服务区双向建设2座；在京津塘高速马驹桥服务区双向建设2座、采育收费站周边建设1座充换电站；天津也将建设白官屯、梅厂、东丽、北塘、塘沽5座充换电站，彻底打通京津之间的电动汽车充换电障碍。

4、据江苏省电力公司副总经理李斌介绍，全省的充换电基础设施也在有计划的布局之中，2012年将完成南京江宁药科大学、漓江路大型智能充换储放一体化示范电站等16座充换电站，其中还包含4座高速公路服务区充换电站，在苏州、上海、杭州实现城际互联的基础上，再将无锡和南通纳入其中。

5、高速公路上充电桩数量：每站配置4台充电桩，可同时为4辆电动汽车进行直流充电。2015年1月14日，国内首个高速快充网络已全线贯通。京沪高速全程1262公里，国家电网公司在沿线建成50座快充站，平均每项每50公里一座快充站。

6、早在2021年9月28日，全省首座“的士之家”充电站在娄底竣工投运，标志着全省首家“光储充”一体集中式电动汽车充电站正式上线。日前，湖南首座集“光伏发电、电池储能、液冷超充”于一体的新能源汽车“光储充”项目在浏阳开建，该充电站单枪最高输出功率可达600千瓦，小汽车充电5分钟可达30度电，续航200公里。

新能源车跑高速服务区充电方便吗

【太平洋汽车网】目前，各省高速公路服务区的充电桩已基本上做到全覆盖，所以说新能源车跑高速服务区充电还算是方便的。据了解到，每个高速服务区的充电桩数量基本为8个。目前，各省高速公路服务区的充电桩已基本上做到全覆盖，所以说新能源车跑高速服务区充电还算是方便的。

方便的，因为目前各省高速公路的服务区充电桩都做到了全面覆盖，所以新能源汽车在高速上需要充电是可以实现的，可以到各大服务区充电，一点也不会麻烦。

新能源车在高速服务区充电非常方便，因为目前各省高速公路的服务区充电桩已经实现了全面覆盖。电动汽车的充电方式包括常规充电和快速充电两种，充电桩的种类也分为直流充电桩、交流充电桩和交直流一体充电桩。只要到各大服务区，就能轻松找到充电桩，完全不用担心充电问题。

新能源汽车在高速路上的充电设施已经相当便利，因为各大服务区普遍配备了充电桩，使得充电成为了可能，无需担心麻烦。然而，选择充电桩时需要考虑关键因素，如充电桩的种类和充电速度。充电桩种类主要包括直流充电桩、交流充电桩和交直流一体充电桩。直流充电桩以快速充电著称，但仅适用于支持直流充电的车型。

新能源车上高速充电是方便的。这是因为目前各省高速公路的服务区充电桩已经实现了全面覆盖，所以新能源汽车在高速公路上充电十分便捷。您可以在各个服务区找到充电设施，无需担心充电问题。但是在给电动车充电时，有一些注意事项需要注意。

高速公路上有充电桩吗?

高速公路上有充电桩，目前国家电网、南方电网等都已经布局完成了大量的充电站点，覆盖了全国各地的高速公路网络，车主在服务区休息或者驾驶途中可以随时进行充电。高速上有充电桩么 高速服务区一般有充电桩。

高速上有充电桩，在高速公路服务去可以找到，通常每个服务区会配备4个以上充电桩。充电时需要使用高速公路专用的充电卡，或者是提前拨打955989，提前预约到指定服务区进行充电。

是的。高速公路充电桩数量：每站配备4个充电桩，可同时为4辆DC电动车充电。2015年1月14日，国内首个高速快充网络建成。京沪高速公路全长1262公里，国家电网公司沿线建设了50个快速充电站，平均每50公里建设一个快速充电站。

高速服务区一般是有充电桩的。但是需要注意的是，并非所有的服务区都配备充电设施。充电桩的功能类似于加油站的加油机，可以固定在地面或墙壁上，安装于公共建筑（如公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，根据不同电压等级为各种型号的电动汽车充电。

高速公路建设电动汽车充电站(桩)的主要困难在哪里?

首先，对高速公路服务区的改造或增设充电桩设施是一项艰巨的任务，因为这涉及到成本的增加。每增加一处充电桩，都需要对现有基础设施进行相应的改造，这无疑加大了建设的难度和成本负担。其次，停车问题也是建设过程中需要考虑的关键因素。

首先肯定是容量预测，统计电动汽车的数量及进行预测。其次就是充电站布局规划的技术思路。电动汽车充电站布局包括“需求”和“可能性”两个因素。衡量充电站需求的主要指标是交通量与服务半径两个要素，决定可能性与否关键在于交通、环保及区域配电能力等外部环境条件与该地区的建设规划和路网规划。

其次的话，建设电动汽车充电桩还需要考虑到场地车辆停车的问题，目前高速公路上的电动汽车充电站（桩）大多建设在高速公路服务区内，多为直流快充桩，其次由于高速公路充电站充电桩产品多样化，仍存在一些车桩充电协议更新不及时而导致无法充电的问题，也制约了用户对于高速公路充电桩的使用。

主要的原因是需要的成本非常高，在高速公路上修建充电器的话，就会有利用率特别低的问题。

(三)用户体验差 移动互联网时代，用户都讲究使用体验。目前，各充电桩平台都有自己的App，但几乎每个App都只能找寻自家的充电桩，没有互联互通。